Proteção SHERIFF da caixa de velocidades e da caixa de transferência em aço de 2,5 mm.

As proteções inferiores são componentes essenciais em qualquer veículo. Foram concebidas para evitar danos mecânicos nos componentes e elementos localizados na zona inferior do veículo, proporcionando proteção contra impactos de pedras, gravilha, lama e outros obstáculos presentes no percurso.

As proteções de motor SHERIFF são desenvolvidas especificamente para se adaptarem às necessidades de cada modelo. O seu design depende de fatores como o tipo de carroçaria, cilindrada do motor, tipo de transmissão, nível de equipamento e outros parâmetros técnicos.

A gama SHERIFF é composta principalmente por proteções estampadas e conta com mais de 4.700 modelos, fabricados em alumínio e aço.

VANTAGENS DAS PROTEÇÕES INFERIORES SHERIFF

As proteções SHERIFF cobrem de forma otimizada os componentes mais importantes localizados na parte inferior do veículo.

Fácil instalação e manutenção. As proteções SHERIFF são instaladas exclusivamente nos pontos de fixação originais do veículo, utilizando parafusos galvanizados e, sempre que possível, incorporando orifícios específicos para facilitar a mudança de óleo.

A proteção inferior SHERIFF não reduz a altura ao solo do veículo. São respeitadas as folgas necessárias entre a proteção e os componentes do motor, caixa de velocidades, entre outros.

As proteções SHERIFF garantem uma refrigeração ideal do motor e da transmissão, reproduzindo, quando necessário, os orifícios de ventilação existentes no protetor de cárter original do fabricante do veículo.

SEGURANÇA E QUALIDADE

Os rebordos de segurança reduzem o risco de ferimentos durante o processo de instalação.

Os reforços estampados proporcionam uma elevada resistência contra impactos mecânicos, equivalente a um aumento da resistência estrutural do metal em aproximadamente 50%.

As proteções SHERIFF passam por um processo de preparação da superfície em várias camadas antes da pintura e superam testes de resistência à névoa salina de 720 horas, o que corresponde aproximadamente a 3–5 anos de utilização em estradas públicas.

Absorção de ruídos e vibrações. A proteção funciona como uma barreira acústica, reduzindo ligeiramente o ruído do motor. Para evitar ressonâncias com o subchassis, são instalados silentblocks de borracha nos pontos de contacto.